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2019-11-08 08:21:09 來源:泉州網
今年年底前,泉州公交車可實現微信支付功能。33路實行一個多月的逢站必停,得到市民的普遍好評,接下來將要求全體駕駛員像33路駕駛員學習,讓逢站必停成為公交常態化,這樣也就不存在按鈴不響或按鈴司機聽不到等問題。

泉州網11月8日訊 (記者陳小芬 通訊員柯馨)昨天下午泉州公交集團東海分公司(以下簡稱東海分公司)召開“不忘初心,牢記使命”主題教育“促公交安全服務大提升”座談會,邀請東海片區的社區居民代表、師生代表以及駕駛員代表等人員參加,大家就東海公交安全、線路、站點、服務等方面提出建議和意見。記者還獲悉,今年年底前,泉州公交車可實現微信支付功能。

東海分公司相關負責人介紹,目前公司擁有營運車輛259部,營運線路18條,其中11條運行于東海片區。今年以來,從軟硬件上對公交服務和安全進行提升,有公交車車尾LED屏顯示左右轉向、剎車等操作狀態;部分線路上加裝“手機存放盒”,規范駕駛員在運行中禁止使用手機;21路設置“誠信零錢桶”,方便未帶零錢的乘客;60路線設“愛心傘吧”,方便乘客;途經學校路段的線路增設安全提示車載信息等。

會上大家聚焦的幾個問題和建議,泉州公交集團、東海分公司相關人士都一一作解答。泉州公交集團相關負責人介紹,公交站點間隔距離按交通局相關規定,中心市區300-500米設一站,現實中因道路規劃建設、居民需求等因素,確實存在個別站點相距短的問題,他們也將根據實際情況與有關部門反映、調整改進。

公路局應急中心(東海泰和)與霞露口兩站間距太短問題,東海分公司相關負責人吳家新說,已計劃將兩站并為一站。而60路線路走向問題,也將進行分析論證。對于微信支付公交車費的事情,座談會透露今年年底前將開通微信掃碼支付功能。

吳家新說,目前他們公司的33路實行一個多月的逢站必停,得到市民的普遍好評,接下來將要求全體駕駛員像33路駕駛員學習,讓逢站必停成為公交常態化,這樣也就不存在按鈴不響或按鈴司機聽不到等問題。此外,因33路運行中接駁高鐵,且途經多個泉州特色旅游點,今后將打造成為旅游專線。

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